Die Installation des Bandförderers erfolgt im Allgemeinen in den folgenden Schritten.
1. Installieren Sie den Rahmen des Bandförderers. Die Installation des Rahmens beginnt mit dem Kopfrahmen. Anschließend werden die Zwischenrahmen jedes Abschnitts nacheinander installiert und schließlich der Heckrahmen. Vor der Installation des Rahmens muss die Mittellinie über die gesamte Länge des Förderers gezogen werden. Da die Geradeaushaltung der Mittellinie des Förderers eine wichtige Voraussetzung für den normalen Betrieb des Förderbandes ist, muss bei der Installation jedes Rahmenabschnitts die Mittellinie ausgerichtet und gleichzeitig eine Ablage zum Nivellieren gebaut werden. Der zulässige Fehler des Rahmens zur Mittellinie beträgt ± 0,1 mm pro Meter Maschinenlänge. Der Fehler der Rahmenmitte über die gesamte Länge des Förderers darf jedoch 35 mm nicht überschreiten. Nachdem alle einzelnen Abschnitte installiert und ausgerichtet sind, können sie miteinander verbunden werden.
2. Antriebsvorrichtung installieren Bei der Installation der Antriebsvorrichtung ist darauf zu achten, dass die Antriebswelle des Bandförderers senkrecht zur Mittellinie des Bandförderers steht, sodass die Mitte der Antriebstrommelbreite mit der Mittellinie des Bandförderers übereinstimmt und die Achse des Reduzierstücks parallel zur Antriebsachse verläuft. Gleichzeitig sollten alle Wellen und Rollen nivelliert sein. Der horizontale Achsfehler ist je nach Breite des Bandförderers im Bereich von 0,5–1,5 mm zulässig. Bei der Installation der Antriebsvorrichtung können Spannvorrichtungen wie Spornräder installiert werden. Die Achse der Riemenscheibe der Spannvorrichtung sollte senkrecht zur Mittellinie des Bandförderers stehen.
3. Umlenkrollen installieren Nachdem Rahmen, Getriebe und Spannvorrichtung installiert sind, können die oberen und unteren Umlenkrollengestelle so installiert werden, dass das Förderband einen gekrümmten Bogen mit langsamem Richtungswechsel aufweist und der Abstand zwischen den Rollengestellen im Biegeabschnitt normal ist. 1/2 bis 1/3 des Abstands zwischen den Rollengestellen. Nach der Installation sollte sich die Umlenkrolle flexibel und zügig drehen.

4. Die endgültige Ausrichtung des Bandförderers Um sicherzustellen, dass das Förderband immer auf der Mittellinie der Rollen und Riemenscheiben läuft, müssen beim Einbau von Rollen, Zahnstangen und Riemenscheiben folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
1) Alle Tragrollen müssen in Reihen, parallel zueinander und waagerecht angeordnet sein.
2) Alle Rollen sind parallel zueinander ausgerichtet.
3) Die Tragkonstruktion muss gerade und horizontal sein. Aus diesem Grund sollten nach der Montage der Antriebsrolle und des Umlenkrahmens die Mittellinie und die Ebene des Förderers endgültig ausgerichtet werden.
5. Befestigen Sie anschließend das Gestell auf dem Fundament oder Boden. Nachdem das Förderband befestigt ist, können Zuführ- und Entladevorrichtungen installiert werden.
6. Aufhängen des Förderbandes: Beim Aufhängen des Förderbandes werden die Förderbandstreifen zuerst im unbelasteten Bereich auf den Umlenkrollen verteilt, um die Antriebsrolle gelegt und dann im Schwerlastbereich auf den Umlenkrollen verteilt. Zum Aufhängen der Bänder kann eine 0,5–1,5 t starke Handwinde verwendet werden. Beim Spannen des Bandes zum Anschließen sollte die Rolle der Spannvorrichtung in die Endposition bewegt und der Wagen und die Spiralspannvorrichtung in Richtung der Übertragungsvorrichtung gezogen werden; gleichzeitig sollte die vertikale Spannvorrichtung die Rolle nach oben bewegen. Vor dem Spannen des Förderbandes sollten Getriebe und Motor installiert und die Bremsvorrichtung am Schrägförderer montiert werden.
7. Nach der Installation des Bandförderers ist ein Leerlauftestlauf erforderlich. Bei der Leerlauftestmaschine ist darauf zu achten, ob während des Betriebs des Förderbandes Abweichungen auftreten, wie hoch die Betriebstemperatur des Antriebsteils ist, wie aktiv die Umlenkrolle während des Betriebs ist und wie dicht der Kontakt zwischen der Reinigungsvorrichtung und der Führungsplatte sowie der Oberfläche des Förderbandes ist. Nehmen Sie die erforderlichen Anpassungen vor. Der Testlauf mit Last kann erst durchgeführt werden, wenn alle Komponenten normal sind. Bei Verwendung einer Spiralspannvorrichtung sollte die Dichtheit erneut eingestellt werden, wenn die Testmaschine unter Last läuft.