Die Hauptübertragungsteile des Bandförderers sind das Förderband, die Rolle und die Umlenkrolle.Jeder Teil steht in Beziehung zueinander.Der Ausfall eines Teils selbst führt mit der Zeit zum Ausfall anderer Teile und verringert dadurch die Leistung des Förderers.Verkürzen Sie die Lebensdauer von Getriebeteilen.Die Fehler in der Konstruktion und Herstellung der Rollen führen dazu, dass der Bandförderer nicht mehr normal läuft: Bandabweichung, Bandoberflächenschlupf, Vibrationen und Lärm.

Das Funktionsprinzip des Bandförderers besteht darin, dass der Motor die Rolle antreibt, um das Förderband durch die Reibung zwischen den Bändern anzutreiben.Die Rollen werden im Allgemeinen in zwei Kategorien unterteilt: Antriebsrollen und Umlenkrollen.Die Antriebsrolle ist die Hauptkomponente, die die Antriebskraft überträgt, und die Umlenkrolle dient zur Änderung der Laufrichtung des Förderbandes bzw. zur Vergrößerung des Umschlingungswinkels zwischen Förderband und Antriebsrolle.

Die Bandabweichung ist ein häufiger Fehler bei laufendem Bandförderer.Theoretisch muss das Drehzentrum der Trommel und der Umlenkrolle im rechten Winkel mit der Längsmitte des Förderbandes in Kontakt stehen, und die Trommel und die Umlenkrolle müssen einen symmetrischen Durchmesser zur Mittellinie des Bandes haben.Bei der tatsächlichen Verarbeitung treten jedoch verschiedene Fehler auf.Aufgrund der Fehlausrichtung der Mitte oder der Abweichung des Riemens selbst während des Riemenspleißvorgangs ändern sich die Kontaktbedingungen des Riemens mit der Trommel und der Umlenkrolle während des Betriebs, und die Riemenabweichung wirkt sich nicht nur auf die Produktion, sondern auch auf Schäden aus am Riemen erhöht auch den Laufwiderstand der gesamten Maschine.

Die Riemenabweichung ist hauptsächlich auf die Rolle zurückzuführen

1. Der Durchmesser der Trommel verändert sich durch den Einfluss von Anbauteilen nach der Verarbeitung oder Nutzung.

2. Die Kopfantriebstrommel ist nicht parallel zur Hecktrommel und nicht senkrecht zur Rumpfmitte.

Der Betrieb des Bandes beruht darauf, dass der Antriebsmotor die Antriebsrolle antreibt, und die Antriebsrolle beruht auf der Reibung zwischen ihr und dem Förderband, um das Band zum Laufen zu bringen.Ob das Band reibungslos läuft, hat großen Einfluss auf die Mechanik, Effizienz und Lebensdauer des Bandförderers, und das Band rutscht durch.Kann dazu führen, dass der Förderer nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Der Riemenschlupf ist hauptsächlich auf die Trommel zurückzuführen

1. Die Antriebsrolle wird entschleimt, wodurch der Reibungskoeffizient zwischen Antriebsrolle und Riemen verringert wird.

2. Die Konstruktionsgröße oder Einbaugröße der Trommel ist falsch berechnet, was zu einem unzureichenden Umschlingungswinkel zwischen Trommel und Riemen führt und den Reibungswiderstand verringert.

Ursachen und Gefahren von Vibrationen von Förderbändern

Wenn das Förderband läuft, erzeugt eine große Anzahl rotierender Körper wie Rollen und Umlenkgruppen während des Betriebs Vibrationen, die zu Ermüdungsschäden an der Struktur, Lockerung und Ausfall der Ausrüstung sowie Lärm führen, der den reibungslosen Betrieb beeinträchtigt. Laufwiderstand und Sicherheit der gesamten Maschine.Sex hat einen großen Einfluss.

Die Vibration des Förderbandes ist hauptsächlich auf die Rolle der Rolle zurückzuführen

1. Die Qualität der Trommelbearbeitung ist exzentrisch und während des Betriebs werden periodische Vibrationen erzeugt.

2. Die Abweichung des Außendurchmessers der Trommel ist groß.

Ursachen und Gefahren von Förderbandlärm

Wenn das Förderband läuft, verursachen seine Antriebsvorrichtung, seine Rollen und seine Umlenkgruppe viel Lärm, wenn es nicht normal funktioniert.Der Lärm schadet der menschlichen Gesundheit, beeinträchtigt die Arbeitsqualität erheblich, verringert die Arbeitseffizienz und kann sogar Arbeitsunfälle verursachen.

Der Lärm des Förderbandes ist hauptsächlich auf die Rolle der Rolle zurückzuführen

1. Das statische, unausgeglichene Geräusch der Trommel wird von periodischen Vibrationen begleitet.Die Wandstärke der Herstellungstrommel ist nicht gleichmäßig und die erzeugte Zentrifugalkraft ist groß.

2. Der Durchmesser des Außenkreises weist eine große Abweichung auf, wodurch die Zentrifugalkraft zu groß wird.

3. Die unqualifizierte Verarbeitungsgröße führt nach der Montage zu Verschleiß oder Beschädigung der Innenteile.