Behandelte Themen: Logistik, Fracht, Betrieb, Einkauf, Regulierung, Technologie, Risiko/Resilienz und mehr.
Behandelte Themen: S&OP, Bestands-/Bedarfsplanung, Technologieintegration, DC/Lagerverwaltung usw.
Zu den behandelten Themen gehören Lieferantenbeziehungen, Zahlungen und Verträge, Risikomanagement, Nachhaltigkeit und Ethik, Handel und Zölle und mehr.
Zu den behandelten Themen gehören die letzte Meile, Beziehungen zwischen Verladern und Spediteuren sowie Trends bei der Zustellung per Bahn, Schiff, Luft, Straße und Paket.
Operation BBQ Relief brachte freiwillige Fahrer aus dem ganzen Land zusammen, um nach dem Sturm dringend benötigte Lebensmittel auszuliefern.
Am Tag, nachdem Hurrikan Ian am 28. September Florida tödlich getroffen hatte, fuhr Joe Milley eine Lastwagenladung mit fünf riesigen Räucheröfen und einem Trockner voller Kochutensilien auf dem Weg in die Innenstadt von Port Charlotte im Charlotte County.
Der 55-jährige Lkw-Fahrer sagte, Retter, die auf einem Boot waren, um in ihren Häusern festsitzende Menschen zu retten, blockierten die Autobahnausfahrt.Mayerly reiste vom Grenzaufmarschgebiet zu Georgia aus über gefährliche Straßen, um nach einem Hurrikan der Kategorie 4 lebenswichtige Hilfsgüter zu liefern.
„In den ersten vier oder fünf Tagen war es ein Hindernisparcours“, sagt Millie, die in Hagerstown, Maryland, lebt.
Myerley war Teil von Operation BBQ Relief, einem Freiwilligenteam einer gemeinnützigen Katastrophenhilfeorganisation, das bei der Einrichtung und dem Betrieb einer kostenlosen Lebensmittelverteilungsstelle mitgewirkt hat, um mindestens eine Million warme Mahlzeiten an bedürftige Bewohner Floridas nach dem Sturm zu verteilen.Herzhafte Mittag- und Abendessen.
Seit ihrer Gründung im Jahr 2011 verlässt sich die gemeinnützige Organisation bei der Verteilung von Nahrungsmitteln nach Naturkatastrophen auf Lkw-Fahrer wie Mayerly.Aber der zusätzliche Schub für die Speditionsbranche seit Hurrikan Ian unterstützt die bisher größte Reaktion der Gruppe.
Das Logistics Assistance Network of America, eine gemeinnützige Transportbranche, die nach dem Hurrikan Katrina gegründet wurde, stellte Transporte, Kühlanhänger für die Lagerung von Lebensmitteln und andere kostenlose Hilfe bereit.Beamte der Operation BBQ Relief sagten, die Hilfe sei entscheidend für die Fähigkeit des Standorts, 60.000 bis 80.000 Mahlzeiten pro Tag zu servieren.
„Sie waren ein Geschenk des Himmels für uns“, sagte Chris Hudgens, Direktor für Logistik und Transport bei BBQ Relief Operations.
Am 30. September wurde die Interstate 75 aufgrund einer Überschwemmung gesperrt, was Mayerly in Florida vorübergehend verzögerte, während der Verteilungspunkt installiert wurde.Sobald die Autobahn wieder geöffnet war, machte er sich wieder auf den Weg, um Paletten voller Gemüsekonserven, Lebensmittelbehälter und mehr aus Texas, South Carolina und Georgia abzuholen.
Erst letzte Woche kaufte die gemeinnützige Organisation grüne Bohnen aus Wisconsin, gemischtes Gemüse aus Virginia, Brot aus Nebraska und Kentucky sowie Rinderbrust aus Arizona, sagte Hudgens.
Hudgens, der in Dallas lebt, arbeitet tagsüber als Frachtmakler.Doch als Direktor für Logistik und Transport bei Operation BBQ Relief verlagerte er seinen Schwerpunkt von Baumaterialien auf Lebensmittel und Lebensmittel.
„Ich habe Produkte, die wir von Lieferanten im ganzen Land kaufen und die die Lieferanten uns spenden“, sagte er.„Manchmal [während] dieser Naturkatastrophen können unsere Transportkosten 150.000 US-Dollar übersteigen.“
Hier kommen das American Logistics Assistance Network und seine CEO Cathy Fulton zur Rettung.Gemeinsam koordinieren Huggins und Fulton die zu versendenden Sendungen, und Fulton arbeitet mit Netzwerkpartnern zusammen, um die Sendungen kostenlos an Operation BBQ Relief zu liefern.
Fulton sagte, Operation BBQ Relief und andere gemeinnützige Organisationen wenden sich auf unterschiedliche Weise an das America's Logistics Assistance Network, aber die mit Abstand größte Anfrage betreffe Lieferungen, von LTL bis hin zu LKW-Ladungen.
„Wir stehen genau in der Mitte zwischen all den verschiedenen Gruppen und helfen dabei, Informationen und Ressourcen dorthin zu bringen, wo sie sie brauchen, und versuchen, Brücken zu bauen, damit das Internet ohne uns existieren kann“, sagte Fulton.
Zusätzlich zur Zusammenarbeit mit der Speditionsbranche arbeitet Operation BBQ Relief mit der in Texas ansässigen gemeinnützigen Operation AirDrop zusammen, um Lebensmittel nach Fort Myers, Sanibel Island und in andere von Überschwemmungen betroffene Gebiete zu liefern.
„Wir versenden Lebensmittel in viele verschiedene Landkreise“, sagte Joey Rusek, Chef von Operation BBQ Relief.„Wir haben mit ihnen in drei Tagen etwa 20.000 Mahlzeiten transportiert.“
Da mehr als die Hälfte der Einwohner von Charlotte County keinen Strom haben, standen Autos für kostenlose BBQ-Relief-Mahlzeiten Schlange, sagte Brian Gleason, Sprecher von Charlotte County.
„Diese Jungs hatten nie eine warme Mahlzeit, es sei denn, sie haben sie auf ihrem Grill zubereitet, wenn sie von letzter Woche war“, sagte Gleason.„Das Essen in ihrem Gefrierschrank ist seit langem schlecht geworden … Es ist ein wirklich tolles Programm und der Zeitpunkt könnte nicht besser sein, weil die Leute wirklich Probleme haben.“
Am Freitagmorgen hob Myerley hinten in seinem Wohnwagen seine letzte Ladung grüner Bohnen aus der Dose von Del Monte auf und bewegte sie langsam zum wartenden Gabelstapler seines Kollegen Forrest Parks.
In dieser Nacht war er wieder unterwegs und fuhr nach Alabama, um einen anderen Fahrer zu treffen und eine Lieferung Mais abzuholen.
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