Gedeckte Themen: Logistik, Fracht, Betrieb, Einkauf, Regulierung, Technologie, Risiko/Belastbarkeit und mehr.
Gedeckte Themen: S & OP, Inventar-/Anforderungsplanung, Technologieintegration, DC/Warehouse Management usw.
Zu den gedeckten Themen gehören Lieferantenbeziehungen, Zahlungen und Verträge, Risikomanagement, Nachhaltigkeit und Ethik, Handel und Zölle sowie mehr.
Zu den abgedeckten Themen gehören die letzte Meile, die Beziehungen zwischen Versendungen und Trends in Schiene, Meer, Luft, Straße und Paket.
Die Operation BBQ Relief brachte freiwillige Fahrer aus dem ganzen Land ein, um nach dem Sturm dringend benötigte Lebensmittel zu liefern.
Am Tag nachdem der Hurrikan Ian Florida am 28. September tödlich getroffen hatte, fuhr Joe Mily eine Lastwagenladung von fünf riesigen Rauchern und einem Trockner voller Kochutensilien, die in die Innenstadt von Port Charlotte in Charlotte County fuhren.
Der 55-jährige Lkw-Fahrer sagte, Retter, die auf einem Boot waren, um Menschen in ihren Häusern zu retten, blockten den Ausgang der Autobahn. Mayerly reiste gefährliche Straßen vom Georgia Border Staging -Bereich, um nach einem Hurrikan der Kategorie 4 wesentliche Vorräte zu liefern.
"Die ersten vier oder fünf Tage waren ein Hinderniskurs", sagt Millie, die in Hagerstown, Maryland, lebt.
Myerley war Teil von Operation BBQ Relief, einem freiwilligen Team der gemeinnützigen Katastrophenhilfeorganisation, mit dem er bei der Erstellung und Betreiberung eines kostenlosen Lebensmittelvertriebsstandorts für mindestens eine Million heiße Mahlzeiten an die Bedürftigen nach Florida nach Stormida ausgelöst wurde. Herzliche Mittagessen und Abendessen.
Seit seiner Gründung im Jahr 2011 hat sich die gemeinnützige Organisation auf Trucker wie Mayerly verlassen, um Lebensmittel nach Naturkatastrophen zu verteilen. Aber der zusätzliche Vorstoß für die LKW -Branche, seit der Hurrikan Ian die bisher größte Antwort der Gruppe unterstützt.
Das Logistics Assistance Network of America, eine gemeinnützige Transportbranche, die nach dem Hurrikan Katrina gegründet wurde, bot Transport, Kühlprodukte und andere kostenlose Unterstützung. Laut Operation BBQ Hilfsmitgliedern sei die Hilfe für die Fähigkeit des Standorts, 60.000 bis 80.000 Mahlzeiten pro Tag zu servieren, als kritisch erwiesen.
"Sie waren ein Glücksfall für uns", sagte Chris Hudgens, Direktor für Logistik und Transport für Grillhilfsmaßnahmen.
Am 30. September schloss die Überschwemmungen die Interstate 75 und verzögerten Mayerly in Florida vorübergehend, während der Verteilungspunkt installiert wurde. Sobald die Autobahn wieder geöffnet wurde, ging er erneut, um Paletten voller Konserven, Lebensmittelbehälter und mehr aus Texas, South Carolina und Georgia aufzunehmen.
Erst letzte Woche kaufte die gemeinnützige Organisation grüne Bohnen aus Wisconsin, gemischtes Grün aus Virginia, Brot aus Nebraska und Kentucky und Rindfleischbrisket aus Arizona, sagte Hudgens.
Hudgens, der in Dallas lebt, arbeitet tagsüber als Frachtmakler. Als Direktorin für Logistik und Transport für die BBQ -Erleichterung des Betriebs verlagerte er seinen Fokus von Baumaterialien auf Lebensmittel und Lebensmittel.
"Ich habe Produkte, die wir von Lieferanten im ganzen Land kaufen und die die Lieferanten für uns spenden", sagte er. "Manchmal können unsere Transportkosten während dieser Naturkatastrophen 150.000 US -Dollar übersteigen."
Hier kommen das American Logistics Assistance Network und sein CEO Cathy Fulton zur Rettung. Zusammen koordinieren Huggins und Fulton die zugesandten Sendungen, und Fulton arbeitet mit Netzwerkpartnern zusammen, um die Sendungen an die Operation BBQ Relief kostenlos zu liefern.
Laut Fulton wenden sich Operation BBQ Relief und andere gemeinnützige Organisationen auf unterschiedliche Weise an das amerikanische Logistikhilfe -Netzwerk, aber bei weitem die größte Anfrage für die Lieferung von LTL bis zu LKW -Ladungen.
"Wir haben in der Mitte zwischen all den verschiedenen Gruppen Recht und helfen dabei, Informationen und Ressourcen dorthin zu erhalten, wo sie sie benötigen, und versuchen, Brücken zu bauen, damit das Web ohne uns existieren kann", sagte Fulton.
Neben der Zusammenarbeit mit der LKW-Branche arbeitet Operation BBQ Relief mit dem in Texas ansässigen gemeinnützigen Operation Airdrop zusammen, um Nahrung an Fort Myers, Sanibel Island und andere Hochwassergebiete zu liefern.
"Wir versenden Lebensmittel in viele verschiedene Grafschaften", sagte Joey Rusek, Chef der Operation BBQ. "Wir haben in drei Tagen ungefähr 20.000 Mahlzeiten mit ihnen bewegt."
Mit mehr als der Hälfte der Einwohner von Charlotte County ohne Strom stellten sich Autos für kostenlose Grillhilfsmittel an, sagte der Sprecher von Charlotte County, Brian Gleason.
"Diese Jungs hatten nie ein heißes Essen, es sei denn, sie haben es auf ihrem Grill gekocht, wenn es von letzter Woche stammte", sagte Gleason. "Das Essen in ihrem Gefrierschrank ist schon lange schlecht geworden ... es ist ein wirklich großartiges Programm und das Timing könnte nicht besser sein, weil die Leute wirklich Probleme haben."
Am Freitagmorgen hob Myerley hinten seines Trailers auf seine letzte Gruppe von Del Monte Green Bohnen in Dosen und bewegte sie langsam in Richtung der wartenden Ankluft der Freiwilligenkollegen Forrest Parks.
In dieser Nacht war er wieder unterwegs und ging nach Alabama, um einen anderen Fahrer zu treffen und eine Sendung Mais abzuholen.
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