Nachdem das Flugzeug gelandet war, obwohl es keine perfekte Landung war, standen die Passagiere in der Regel auf und holten ihr Gepäck aus dem Gepäckraum.Nachdem sie sich unterhalten hatten, gingen sie schnell zum Gepäckband, um ihr Gepäck abzuholen.Allerdings dauert es meist, wie viele Umdrehungen der erste Beutel auf dem Förderband macht, bis er jemanden erreicht.Viele vermuten, dass dies nur zum Testen dient.Dies ist richtig?
Ein Flugzeug ist nicht nur voller Passagiere, sondern befördert auch Gepäck oder Fracht.Je nach Flugzeugtyp und Flugzeugtyp kann die maximal beförderbare Nutzlast variieren.Auch die Abfertigungssysteme unterscheiden sich vom Check-in bis zum Verladen im Flugzeug.Normalerweise erfolgt dies manuell, nur wenige werden automatisch verarbeitet.
Vom Check-in-Bereich tief im Inneren des Flughafens bis zur Gepäckabfertigung im Flugzeug ist dies der wichtigste Teil der Infrastruktur eines Flughafens.Generell ist an einigen großen Flughäfen bereits eine automatische Gepäckabfertigungsanlage im Einsatz.
Nach dem Check-in gelangt das Gepäck bzw. Gepäckstück des Passagiers in das Förderband- und Umlenksystem und durchläuft die Sicherheitskontrolle.Das Gepäck wird dann in erweiterte Lagerboxen wie Züge geladen und von Gepäckanhängern gezogen, bevor es auf Frachtplattformen und Gabelstapler umgeladen und in das Flugzeug verladen wird.
Wenn das Flugzeug am Zielflughafen ankommt, erfolgt der gleiche Vorgang bis zur Platzierung im Gepäckband.Das Gleiche gilt für Passagiere.Der Vorgang ist der gleiche wie beim Auschecken.
Nachdem das Flugzeug gelandet ist, bewahren Sie Ihr Gepäck in Ihrem Koffer auf und warten Sie, bis sich die Kabinentür öffnet und die Passagiere zum Gepäckförderband gehen.Nur, erst hier beginnen sich die Passagiere zu zerstreuen.Dies bedeutet, dass nicht alle Passagiere sofort zum Gepäckband gehen, um ihr Gepäck abzuholen.
Laut einem Quora-Nutzer liegt das daran, dass jeder unterschiedliche Ansichten und Interessen hat.Jemand geht zuerst auf die Toilette.Jemand isst.Überprüfen Sie einfach Ihr Telefon und tauschen Sie Sofortnachrichten oder Anrufe aus.Videoanruf mit Verwandten.Rauchen Sie eine Zigarette und vieles mehr.
Während die Passagiere diese verschiedenen Dinge erledigen, arbeitet das Bodenpersonal weiter, indem es die Fracht vom Fahrgestell zieht und zum Gepäckband liefert.Dies ist ein häufiger Hinweis darauf, warum die erste Tasche, die auf dem Gepäckband erschien, nicht vom Besitzer mitgenommen wurde, sodass es wie ein Test aussah.
Dies ist nicht unmöglich, da der Eigentümer des Gepäcks verschiedene Aktivitäten ausübt, wie oben angegeben.
Tatsächlich gehören vor Ort nicht alle Taschen, die zuerst auf dem Gepäckband auftauchen, niemandem.Manchmal ist der Meister da, manchmal nicht.