Nach der Landung des Flugzeugs, wenn auch nicht perfekt, standen die Passagiere in der Regel auf und holten ihr Gepäck aus dem Gepäckraum. Nach einem Gespräch gingen sie schnell zum Gepäckband, um ihr Gepäck abzuholen. Allerdings dauert es normalerweise, bis das erste Gepäckstück auf dem Förderband ankommt. Viele vermuten, dass dies nur zu Testzwecken geschieht. Stimmt das?
Ein Flugzeug transportiert nicht nur Passagiere, sondern auch Gepäck oder Fracht. Je nach Flugzeugtyp und -art kann die maximal beförderbare Nutzlast variieren. Auch die Abfertigungssysteme unterscheiden sich vom Check-in bis zum Beladen des Flugzeugs. In der Regel erfolgt dies manuell, nur wenige werden automatisch abgewickelt.
Vom Check-in-Bereich tief im Flughafeninneren bis hin zur Gepäckabfertigung der Flugzeuge stellt dies den wichtigsten Teil der Infrastruktur eines Flughafens dar. Generell ist an einigen Großflughäfen bereits ein automatisches Gepäckabfertigungssystem im Einsatz.
Nach dem Check-in gelangt das Gepäck bzw. der Koffer des Passagiers über das Förderband und das Abweisersystem und passiert die Sicherheitskontrolle. Anschließend wird das Gepäck in erweiterte Lagerboxen, beispielsweise in Zügen, verladen und von Gepäckanhängern gezogen, bevor es auf Frachtplattformen und Gabelstapler zum Verladen in das Flugzeug gebracht wird.
Wenn das Flugzeug am Zielflughafen ankommt, läuft derselbe Prozess ab, bis es auf das Gepäckband gelegt wird. Dasselbe gilt für Passagiere. Der Ablauf ist derselbe wie beim Check-out.
Nach der Landung des Flugzeugs lassen Sie Ihr Gepäck im Koffer und warten Sie, bis sich die Kabinentür öffnet und die Passagiere zum Gepäckband gehen. Erst hier beginnen sich die Passagiere zu zerstreuen. Das bedeutet, dass nicht alle Passagiere sofort zum Gepäckband gehen, um ihr Gepäck abzuholen.
Laut einem Quora-Nutzer liegt das daran, dass jeder unterschiedliche Ansichten und Interessen hat. Jemand geht zuerst auf die Toilette. Jemand isst. Man checkt einfach sein Handy und tauscht Sofortnachrichten oder Anrufe aus. Man führt Videoanrufe mit Verwandten. Man raucht eine Zigarette und vieles mehr.
Während die Passagiere ihre verschiedenen Aufgaben erledigen, arbeitet das Bodenpersonal weiter, holt die Ladung vom Fahrgestell und bringt sie zum Gepäckband. Dies ist ein häufiger Hinweis darauf, warum die erste Tasche, die auf dem Gepäckband erschien, nicht vom Besitzer mitgenommen wurde. Es sah also wie ein Test aus.
Dies ist nicht unmöglich, da der Eigentümer des Gepäcks, wie oben angegeben, verschiedenen Tätigkeiten nachgeht.
Tatsächlich gehören nicht alle Taschen, die zuerst auf dem Gepäckband erscheinen, niemandem. Manchmal ist der Meister da, manchmal nicht.