Nach der Landung des Flugzeugs, wenn auch nicht perfekt, standen die Passagiere in der Regel auf und holten ihr Gepäck aus dem Gepäckraum. Nach einem Gespräch gingen sie schnell zum Gepäckband, um ihr Gepäck abzuholen. Allerdings dauert es normalerweise, bis das erste Gepäckstück auf dem Förderband ankommt. Viele vermuten, dass dies nur zu Testzwecken geschieht. Stimmt das?
Ein Flugzeug transportiert nicht nur Passagiere, sondern auch Gepäck oder Fracht. Je nach Flugzeugtyp und -art kann die maximal beförderbare Nutzlast variieren. Auch die Abfertigungssysteme unterscheiden sich vom Check-in bis zum Beladen des Flugzeugs. In der Regel erfolgt dies manuell, nur wenige werden automatisch abgewickelt.
Vom Check-in-Bereich tief im Flughafeninneren bis hin zur Gepäckabfertigung der Flugzeuge stellt dies den wichtigsten Teil der Infrastruktur eines Flughafens dar. Generell ist an einigen Großflughäfen bereits ein automatisches Gepäckabfertigungssystem im Einsatz.
Nach dem Check-in gelangt das Gepäck bzw. die Koffer des Passagiers auf das Förderband und das Abweisersystem und passiert die Sicherheitskontrolle. Anschließend wird das Gepäck in erweiterte Lagerboxen wie Züge geladen und von Gepäckanhängern gezogen, bevor es auf Frachtplattformen und Gabelstapler übertragen und in das Flugzeug geladen wird.
Wenn das Flugzeug am Zielflughafen ankommt, läuft derselbe Prozess ab, bis es auf das Gepäckband gelegt wird. Dasselbe gilt für Passagiere. Der Prozess ist derselbe wie beim Check-out.
Lassen Sie Ihr Gepäck nach der Landung im Koffer und warten Sie, bis sich die Kabinentür öffnet und die Passagiere zum Gepäckband gehen. Erst hier beginnen sich die Passagiere zu zerstreuen. Das bedeutet, dass nicht alle Passagiere sofort zum Gepäckband gehen, um ihr Gepäck abzuholen.
Laut einem Quora-Benutzer liegt das daran, dass jeder unterschiedliche Ansichten und Interessen hat. Jemand geht zuerst auf die Toilette. Jemand isst. Schauen Sie einfach auf Ihr Telefon und tauschen Sie Sofortnachrichten oder Anrufe aus. Führen Sie Videoanrufe mit Verwandten. Rauchen Sie eine Zigarette und vieles mehr.
Während die Passagiere diese verschiedenen Dinge erledigen, arbeitet das Bodenpersonal weiter, holt die Ladung vom Fahrgestell und liefert sie zum Gepäckband. Dies ist ein häufiger Hinweis darauf, warum die erste Tasche, die auf dem Gepäckband erschien, nicht vom Besitzer mitgenommen wurde, sodass es wie ein Test aussah.
Dies ist nicht unmöglich, da der Eigentümer des Gepäcks, wie oben angegeben, verschiedenen Tätigkeiten nachgeht.
Tatsächlich gehören nicht alle Taschen, die zuerst auf dem Gepäckband erscheinen, niemandem. Manchmal ist der Meister da, manchmal nicht.